我们都知道,下雪是冬天很常见的一种天气现象,它一般会发现在北方地区,尤其是我国东北地区。下雪之后,地面上会有积雪,会影响交通出行。那么下雪天汽车开多少码合适呢?下面让我们具体来看看吧!
根据交通法的有关规定,高速公路出现雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度天气条件时,能见度低于200米时,车速不得超过60公里/小时;能见度低于100米时,车速不得超过40公里/小时;车速不得超过20公里/小时能见度小于50米时。
据专家介绍,冰雪路面的附着系数为0.1或0.2,与干油路不同。同样的速度为90km/h时,干油路的制动距离仅为30米,而冰雪路面的制动距离需要150米以上。由于附着系数较低,交通安全法要求在冰雪路面上行驶时应降低车速。
此外,保持低速的原因还包括能见度问题。在雪天,能见度低,眼睛能看到的距离很近,速度必须与视距成正比。能见度低于200米,车速低于60公里;能见度低于100米,车速低于40公里,能见度低于50米,车速低于20公里,驶出公路。
1、开车前,检查结冰情况。雪天如果车辆长时间露天停放,制动盘和手刹容易结冰。如果车辆启动时有异响,不要强行启动车辆。检查制动盘是否冻结。如果结冰,用木棍敲打轮毂,抖掉冰块。另外,雨刷在雪天容易结冰,所以解冻前不要使用雨刷,以免损坏电机。试着用湿布手动擦拭玻璃,只有在前挡风玻璃上的雪或冰融化后才能使用雨刷。
2、不要太相信ABS和ESPAB。他们的工作不是在汽车刹车时锁住车轮,这样汽车在紧急情况下刹车时仍能转弯以避开前面的障碍物。防止汽车侧滑。虽然有了ABS,驾驶员可以安全刹车,但在冰雪路面上,由于轮胎前方积雪的堆积作用,制动距离不会缩短,而且有可能增加。那么有了ESP,它能畅通无阻吗?如果你不想死,就别这么想。这些高科技的安全设备是将四个车轮中的任何一个刹住,使车辆不会转向过度或转向不足,并与我们想要的行驶轨迹保持一致,从而避免危险。但它只能控制四个车轮,而不能控制轮胎与地面之间的摩擦力。所以即使有高科技的“体内”,你也应该小心驾驶。
3、确保能见度。一般来说,雪天能见度较低,所以要注意正确使用灯光。首先,打开雾灯和近光灯,帮助驾驶员看清前方情况,使驾驶员看清前方情况。二是打开位置灯和前后位置灯,指示自己有车辆存在,让前后车辆看到自己的具体位置和交通状况,以便采取相应措施。
4、上坡时要小心,你得问自己雪天开车最怕什么。许多有经验的车主都会说,在雪天爬山是非常致命的。雪天上坡时,必须与前面的车辆保持一定距离。如果发动机输出功率大,轮胎会打滑。下山的时候也是一样。你必须控制刹车和方向。
5、低速和恒速行驶是雪地行车最重要的两点。在雪地里,路面附着力很低,这意味着汽车的制动会受到影响。如果以90公里小时的相同速度行驶,干油路的制动距离只有30米,而冰路的制动距离则超过150米。由于附着系数较低,在冰雪路面行驶时,必须降低车速以保证安全。此外,雪天还要保持恒速行驶。雪天,路面湿滑时,突然踩刹车、突然加速、突然减速等,都可能造成侧滑。因此,雪天要注意匀速行驶,保持方向平稳,保持车辆平稳。一般来说,不要超车。
1、注意光线。一般下雪天能见度低,应注意正确使用灯光。首先,打开雾灯和近光灯,帮助司机看向前方,让司机可以更清楚地看到前方的情况。二是打开启示侧型灯和前后位置灯,显示自己车辆的存在,使往返行驶的车辆可以看到自己的具体位置和交通状况,方便他们采取相应措施。
2、低速行驶。据专家介绍,冰雪路面的附着系数为0.1或0.2,与干油路面的附着系数为0.7或0.8差别很大。如果同样以90公里/小时的速度行驶,干油路制动距离只需要30多米,而雪路制动距离需要150多米。由于附着系数低,交通安全法要求车辆在冰路上减速。雪天能见度低,眼睛能看到的距离近,速度必须与视线的距离成正比。能见度200米以下,速度应小于60公里;能见度100米以下,速度应在40公里以下,能见度50米以下,速度应在20公里以下,并进入高速公路。
3、匀速行驶。在雪地上滑行、突然刹车、突然加速、突然减速、突然转向旋转,甚至在道路上正常情况下都可能导致侧滑。所以下雪天走高速公路要注意速度均匀,手掌方向稳定,保持良好的车辆平顺性。在正常情况下不要超车。
4、与前面的车保持安全距离。在积雪的公路上开车时,保持安全距离是至关重要的。由于雪路滑滑,其制动距离比干沥青路延长了5 ~ 6倍。下雪天不应突然刹车,防止车辆侧滑。有雪天能见度规定,能见度低于200米并必须保持与前方100米以上车辆的距离;能见度小于100米,与前车保持50米以上的距离;能见度低于50米时,应从高速公路拉出。雪天公路与前方车辆的安全距离应同时考虑能见度因素和滑性因素。
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