任何东西用久了都会变得不如以前了,比如小汽车。汽车开得久了,它的部件或多或少也会有损耗。比如出现各种故障、异响,油耗严重、底盘松散等。那么该怎么办呢?
车辆越来越费油了,不一定是车龄年限长了导致,还可能是车辆未及时保养、空气滤、节气门过脏、燃烧室内等部位积碳严重、氧传感器工作不良等,导致油耗和排放污染增加。首先可常规检查下火花塞工作情况。如出现烧蚀或间隙过大应及时更换处理,并视情况清理燃烧室、进气门、节气门等部位积碳,然后结合诊断电脑读取空燃比、喷油脉宽、水温传感器等相关数据流、综合分析发动机工况是否良好。
其次检查下波箱油量是否足够,以及油液品质是否正常,视情况添加或更换波箱油,并通过试车检测波箱升挡是否迟滞异常状况,如有异常及时检修波箱。
车辆油耗高、除了行驶的路况影响外;发动机、波箱控制系统异常引起动力不足、提速无力的情况也会导致越来越费油。所以车辆按使用手册要求指引定期保养、检修,使车辆保持良好的性能,油耗一般都可以保持在正常的范围。
底盘悬挂,例如上支臂和下支臂都有橡胶胶套,这类胶套随着使用都会出现开裂,减震效果大减。很多胶套内部是有油的,开裂后油漏出,自然减震效果差很多。
四种自测方法:
1.用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2-3次跳跃,则说明减振器工作良好。
2.汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减振器有问题。
3.行驶时当转弯,制动时车身晃动厉害,这证明减震器有失效嫌疑。
4.同时如果看见油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。这证明减震器失效。
火花塞用久了当然要换。
火花塞主要的作用是点燃气缸内混合气体,如果长时间没有按照更换周期来更换新的火花塞除,就会出现点火困难、怠速抖动、加速无力等问题。
汽车的火花塞属于易损件,到了一定的公里数后还是更换的比较好,因小失大就太划不来了。
如果是镍材质的火花塞,更换周期建议在四万公里左右。铂金、铱金材质的火花塞可以在八万公里后更换。
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