汽车刹车盘生锈是很正常的现象,比如空气湿润,常在沿海地区行驶等,都会使刹车盘生锈。这种情况,只要汽车跑起来,锈迹是可以被磨掉的。那么如果只有右后轮刹车盘一直是生锈状态,要怎么处理呢?
一般汽车刹车盘即使生锈,行驶时锈被磨掉,然后遇到容易生锈的环境再次生锈,循环不止。右后轮长期生锈肯定不正常,可以观察一下该刹车盘生锈是否和其他三轮同步,或者用车之后锈是否依然存在。如果依然存在的话可能说明,这个轮的刹车片和刹车盘根本没有足够的接触,也就是说这个轮的刹车没有起作用。
原因有可能是右后轮制动钳活动销防尘套破损后、制动钳活动销缺油生锈发卡、或刹车分泵活塞生锈发卡、刹车时制动钳不回位,导致右后轮刹车异常、刹车盘生锈的现象。
首先可以把车开一段路多试踩几脚刹车,停车后用手摸四个轮刹车盘,如生锈的刹车盘温度没有其他三个刹车盘温度高、或温度明显比其它三个刹车盘更高发烫,应及时去检查刹车系统。将车辆开上台架升起来,松开手刹和脚刹后、转动车轮应很顺畅无拖滞感、施加制动时车轮应转不动。
如右后轮制动有异常情况,检修该轮制动分泵和制动钳活动销是否正常工作、以及制动钳活动销防尘套是否破损等,并目视检查制动盘表面有无裂纹或高温发红生锈、制动分泵活塞和刹车片有无损坏, 视情况更换刹车盘、刹车片和制动分泵等部件。
一般这种情况应该是分泵锈蚀或分泵皮圈发涨引起的没刹车现象。
如果是前轮有一刹车盘生锈,正常行驶时,踩刹车时,方向会向另一边跑偏。那么此时应该是生锈那边没刹车。
还可以在无人的干燥平坦路面,将车辆以30km/h速度行驶时,踩紧急刹车,看哪个轮无拖印,说明该轮有问题。
另外,有条件的话,可以顶起车子,一人踩刹车,一人转轮子,生锈的轮子能转动,也证明此轮无刹车。
以上几种情况,只要证明该车刹车没问题,完全不理会它。说明单个刹车盘生锈应该是此轮有水溅到才生锈的。
如果证明生锈的轮子没刹车,足以证明该轮有问题。主要是分泵活塞锈蚀不能动了,或者皮圈发涨,此情此况可能踩紧急刹车时,有刹车,但点刹或轻踩刹车时无刹车,更有可能有刹车拖滞现象。
另外一种情况就是刹车油过脏,该轮油管堵塞引起的。
不管怎样,只要单个刹车盘出现生锈现象,除单个轮有水外,其它要引起足够重视,大都是刹车油或分泵问题引起的。请千万要去检修了。
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