汽车轮毂就是车轮上撑开轮胎胎体的金属部分,一般采用的是铝合金。很多人为了车子好看、炫酷,会给轮毂改色。那么汽车轮毂改色用喷漆还是烤漆比较好呢?可不可以用自喷漆呢?
喷漆又分为普通漆和可撕除水性漆。建议采用可撕除的,这样在年检验车之前比较方便的恢复原厂状态。可撕除的自喷漆价格也就比普通的贵几块钱,还是比较划算的。自喷漆的劣势在于耐久性,时间长了失去光泽,掉皮等情况都很正常。也就是作为临时好看好玩用用罢了。
另一种烤漆,这种方式适用于打算彻底更改行驶证变更,烤漆的耐久性更强,光泽度更好,效果更佳接近原装状态。但缺点就是略贵,很难恢复。
自喷漆最便宜,最省事。喷的时候用个大黑袋子先垫到轮毂里面,防止喷溅,用扑克牌卡住,防止喷到车身上,几块钱一瓶很便宜。喷漆时距离要喷的表面20厘米左右。一次不要喷的太厚,否则会流淌。喷的时候逐渐着色,意思就是间断喷几次慢慢着色,每次喷上薄薄的一层,过几分钟等干了后再喷,多喷几次,将所有地方喷涂均匀,大概3—4次效果就可以了。这样着色比较均匀。
简单的喷漆改色使用不了两三个月就会掉皮脱漆,但是又不会全部脱掉,很难看的;喷膜商家宣传说是可以撕掉,但是其实等你喷上过段时间要去撕掉的时候真的不好撕掉,而且也是附着力不强,使用不久就会掉,关键掉了的掉了,没掉的还不好撕下来。但是他也有他的有点就是便宜,施工时间短。
分为单色和双色,但是不管是单色还是双色都是轮毂脱漆后采用原厂的“三喷三烤”工艺做的改色,这样做出来的轮毂不会掉色也不会掉皮,而且耐用性时间长,且一般都是有质保的。
有两种:一种是烤漆拉丝,另外一种是电镀拉丝;但是不管是哪种拉丝都是跟烤漆改色是一样的都是脱漆后“二喷二烤”或者是“三喷三烤”的工艺之后在拉丝在做表面清漆的。
分为轮毂电镀改单色,轮毂电镀改双色,但是不管是单色还是双色都是轮毂脱漆后经过“四喷四烤”的真空电镀,电镀后不掉皮不掉色。
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