4s店经常会为车主搞一些优惠活动,一些4s店会搞原价置回车辆的活动很吸引买家眼球,4s店是通过什么方式原价置回车辆的,作为买家来说原价置回车辆真的很划算吗,4s店搞这种活动是亏本行为吗?
4s店赚、消费者赔,赚的多、消费者赔得就越多,所以4s店原价回收车辆、其中的套路并不少,车友们需谨慎,比如一辆车发票金额十万、车龄三年、市值七万,现在参与4s店的活动、4s店愿意花十万元的发票金额回购车辆,但要求车主添钱购买更高级别车辆;比如准备买一款20万的新车,那么车主只需要补差价十万即可;整个过程看上去是不是很赚、很划算?实际上则不然,20万的车子是有优惠的,而差异则是在这种置换折扣超低、甚至没有折扣,4s店原价回购旧车损失的金钱、就通过高价卖车给赚回来的;所以4s店必然只赚不赔,而遭受损失的必然只是消费者!
大部分商家不会做亏本生意,毕竟商家的核心是利;但是有些商家也乐意赔本钻吆喝,商业策划,聚人气,抓流量,攻的是后期大方向。
相信大家都知道,汽车作为消费品,是会贬值的,贬值关系到很多方面的因素,例如使用年限,车况,使用频率等。既然旧车在手里已经贬值了,为什么商家还会拿旧车的原价来置换呢?这不是明摆着亏了好几万吗?
其实,商家对于此类活动,“原价置换”只是宣传的噱头,里面有些隐形的逻辑是不会拿到明面上来说的。
4S店会是那种慈善公益机构吗?不是,所以这样的促销活动同样也是有着很大的套路在里面。首先并不是所有的车都能够享受原价回收换新车的政策,想要参与这个活动,旧车一般车龄不能太长,而且车况必须要过得去。另外置换的新车也是指定的,而不是由你自己选择。
首先,旧车的残值7万元回收,凭借商家的专业平台,再转手卖出车辆车,肯定是高于7万元的,也就是转卖的利差。就算这里抹不平这5千元,商家还有机会。
这个机会就是汽车厂家,各大厂家为了提高销售业绩和提高自身品牌保值率,都鼓励各个渠道的商家进行置换活动,针对此类活动,厂家对于商家都是有相应渠道补贴的,每个品牌不一,每个季度不一,具体价格我不好爆料,但是肯定不止几百元那么简单。
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