最近RX5汽车非常流行,而且版本多样,很多车友一时拿不定主要该选哪款车型比较好,其实如果预算不够,建议买入门款就够了,如果预算够的话,建议买MAX版本,基础版性价比过低。
荣威Rx5建议选择MAX版本,基础版性价比过低
2020款荣威RX5基础版存在两个突出的缺点,分别为价格虚高且变速箱过差。
R-max同样有两个版本,其中1.5T版指导价10.68~14.68万,自动版起售价12.68万(官降后)。发动机升级为高功率15C4E,动力储备有127kw/275N·m,在同排量发动机排名有明显提升但还不算最强;仅论发动机的技术水平而言该车仍旧一般,不过自动版匹配了6AT变速箱能一定程度补偿性价比。但是小排量的自动版仍旧重合了竞品的大排量自动版以及四驱版,其中包括了2.0T&8AT的长安CS75PLUS,与2.0T&7DCT(湿式)的F7 4×4,所以R-max的1.5T版属于愿者上钩,是否值得选择自行斟酌。
RX5这款车,外观、内饰还有内饰做工都是上乘的,隔音和舒适性调校也可以,但是整体品控差了一点,发动机很老,变速箱也差了一点,三大件就有两个比较普通,一般两三万公里以后出问题的概率也比较大。所以整体还是不推荐的!
如果预算有限可以就买最便宜的入门款,毕竟手动挡还能避开双离合的坑。
性价比最高的是20T自动4G互联超越旗舰版,指导价12.88万,什么AI互联只是一个噱头而已,贵了一万只贵了个所谓的AI控制空调天窗什么的,剩下的多了电动后备箱,彩色电脑屏还有前排座椅加热,我觉得是不值一万元的。
荣威系列SUV只有硬派SUV-RX8有很高的性价比,其他城市SUV与轿车只能说过于平庸或品质过低了。为外企打工让上汽荣威有了一种迷之自信,然而这种自信实际挺可悲,放低姿态学一学民营车企吧,高品质的汽车不是糖人。
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