当我们在日常用车的过程中发展方向有些跑偏,或者感觉胎噪明显大于以往,或者看到车子的轮胎内侧或外侧有明显的磨损痕迹也就是“吃胎”。就说明车子的四轮定位发生了改变,就需要做四轮定位了。
本来就没有规定多少公里数,要做一次四轮定位,没事不要去做四轮定位,不要听信一些外行甚至4S店的售后人员,本人是有过教训的,早年间听信了4S店的售后人员做了四轮定位,缴了360元,回来的路上总感觉车开起来很别扭,返回4S店,让其售后经理去试开,售后经理承认没有做好,进一步追问原因,说是几个学徒工没有经验,忘了拿铁托固定方向盘,就直接调倾角,前束,汗颜,内心怒!
轮胎出现吃胎情况,就是轮胎面儿出现了不均衡的磨损
比较平坦的道路上,出现了方向盘跑偏现象,需要用手的外力不停的纠正,这个时候也需要做四轮定位,但前提是两边的胎压要一致,前轮有一个胎压严重偏低的话,会出现这种情况!
发生重大质量碰撞事故,必须要做四轮定位!
日常的减震出现质量问题,更换了以后,比如避震弹簧等,这个时候需要做四轮定位的!
简单来说,汽车4个轮胎的角度、位置应该是平行固定的,轮胎只有与设计一致才能保证最佳安全和舒适性。但汽车在行驶一段时间之后,会因为各种原因导致偏差,从而导致跑偏、轮胎异常磨损、油耗突然增加等问题,严重的会引发事故。
四轮定位就是修正轮胎的定位错误,让汽车回复最佳状态。首先把车升起来检查底盘,然后上仪器收集轮胎数据,根据错误参数进行调校,调整后要再测,反复调测直到满意为止。
另外很多车主把四轮定位和轮胎动平衡和混淆,车辆在高速行驶时,在某一个特定的速度出现方向盘发抖,这个时候就需要做轮胎动平衡,实际上就是调整钢圈上铅块位置,保证轮胎的重心在同一个垂直线上!
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