活塞和气门是帮助发动机将燃油转化为动能,并让汽车跑起来的重要零件。在工作过程中,活塞和气门是会有一定的碰触的。如果这个碰触过了,就会出现顶活塞的情况,这其实是发动机的一个比较严重的故障了。那么汽车发动机顶气门会有什么影响呢?
一但发动机出现顶气门的情况是需要拆解发动机进行维修的,一般都需要更换气门,维修起来也是比较麻烦的,建议让专业人员处理。
发动机顶活塞又称顶气门,是一种非常严重的发动机故障,其主要原因是发动机正时系统出了问题。
这种情况大多是由于正时皮带断裂、正时链条齿轮跳脱、正时张紧器损坏引起的,为了避免这种情况,有必要定期更换正时皮带和张紧轮,检查正时链条系统,避免活塞阀因为正时系统故障出现顶气门的情况。
发动机顶活塞,也就是我们平常说的顶缸。 这种情况,一般都是这几种情况造成的。
1. 缸体内进去了不可压缩的东西,比如说,进水。车辆涉水后熄火,进行了二次打火,如果这时有水进入了缸体,就很可能造成顶缸,气门顶弯,连杆弯曲,断裂等。涉水熄火后,杜绝二次启动,尽快联系维修,并说明情况。
2. 正时皮带(链条)断裂,或者正时皮带张紧机构失效,致使气门无法正常开闭,从而造成顶缸。
3. 气门附近积聚了大量油泥,在气温较低时发动汽车,气门无法正常开闭,导致顶缸。这种情况多数是空气过滤不良或者长时间使用不合格的油品导致。
一旦汽车发生顶缸的情况,我们个人是没有办法进行处理的,只能去专业的修理机构。
如果是在保修期内,是可以要求厂家服务商更换的。如果过了保修期,可以直接更换发动机,或者更换活塞环或者套缸。过了保修期,如果是拉缸,需要修理的是缸壁,要镗缸,然后换活塞和活塞和活塞连杆,其他部件完好是不用换的。
一般负责的修理厂大修会帮你在拆开发动机时帮你检查其他故障,比如正时系统,供气系统等。如果正时系统凸轮轴变形,圆度不符合要求,或是齿轮缺齿等会建议你更换,因为他们也怕安装好后出现其他问题。建议你要问清楚为什么需要更换。
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