要知道,汽车里面也是有水管的,一般在天窗、发动机舱内、油箱盖、后备箱备胎下等有分布。汽车的水管有很多都是橡胶做的,橡胶也是有使用寿命的,那么汽车开到一定时间,是不是水管也需要和其他零件一样定期更换呢?一般可以用多久呢?
这个问题实际上并没有什么硬性标准,主要取决于你的车辆保养情况来确定的,不重视保养的车辆肯定十万公里就要换了,因为氧化严重,水箱的水没有更换,水管外面没有保养双重的氧化,水温一高肯定裂开,要是对车不是很了解还会严重到冲缸大修等等,很严重的,车辆注重以养代修的理念,这也不仅车辆好开而且安全系数比较高,因为保养好动力足刹车好地盘件不易损坏,良性循环。
这个需要看情况,修理汽车的保养费用会逐年增加,尤其是欧美汽车系统,发动机的橡胶部件,水管逐渐老化,保养也不便宜。
第一、观察汽车水管有没有发胀,有一些水管在使用很长一段时间后会比以前要大一圈,最明显的是能够看到水管接头的卡箍与胀起水管相比要小得多,所以这种情况可以考虑全车更换。
第二、发动机水管趋向硬化,可以冷车状态下用手挤压水管,感觉发硬可以考虑全换。
第三、曾经多次出现水管接头处渗漏问题。随着汽车里程增加,冷却液会逐渐酸化,会对管道产生腐蚀,产生大量水垢,常年积存在水管接头处,容易造成多次泄漏。在炎热的天气里,当内部压力过高时,水管可能会爆裂。如果车子的水管接头处可以看到有红色的粉末,那是防冻液泄露之后,干燥之后留下的,这样就会造成防冻液慢慢减少。
1、压力过高,水路不畅。造成水没有循环。特别是高转速的时候,水压力特别大!就容易爆水管。
2、水温过高,导致冷却系统內压过高,水箱开锅。水温高的原因:缺水,水泵叶轮损坏,冷却风扇工作不良,如风扇损坏或温控开关损坏,水道脏堵,节温器工作不良,气缸垫损坏,燃烧室积碳过多,点火正时有误等。
发动机高温的时候,一定要停车去检修,不漏水的情况下。可以开车内热风。跛行模式去检修!高温之后有可能冲缸垫。
3、三元催化脏堵,导致排气不畅,也会引起水温偏高。
4、水箱盖损坏,或者回水管路脏堵。不能及时有效泄压。
据统计,目前,全球26个国家已有超过100家汽车整车工厂处于停工停产状态,其中包括戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯集团(FCA)、标致雪铁龙集团(PSA)、福特、通用等20家车企相继关闭了工厂,此外,10多家汽车零部件厂商博世、大陆、麦格纳等也开始停工减产。
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