汽车在启动的时候一般都是要预热一段时间,这主要是为了让沉淀在底部的机油慢慢运转到需要润滑的部分。尤其是冬天的时候气温低,热一下车也能让车内各部件更快达到工作温度。那么对于炎热的夏天,汽车还需要启动预热吗?
夏天也还是需要热车的,因为汽车热车的时候可以让机油从机油底壳内运转到发动机的各个需要润滑的部分。不过夏季热车不用太久,半分钟即可,不要原地猛踩油门空转。
建议在发动汽车后30秒到一分钟内出发。但此时切忌高速行驶,应保持低速,发动机转速不要超过3000~3500,一般保持2000转。否则,对发动机和变速箱的严重磨损是不可逆转的。当发动机温度上升到正常工作温度后,按正常的驾驶方法驾驶车辆即可。
冷车启动的核心问题不是温度的高低,实际上是干摩擦。可以明确的说,无论是冬天还是夏天,都应该热车,只是热车的时间不需要太长。
发动机停驶两小时以上,这个时候在启动的时候,机油因为重力沉降到机油底壳,打火的瞬间,是干摩擦,尤其高密和活塞环之间是干摩擦。这也是发动机磨损的85%的主要原因。
要想有效解决,就要热车,落车时间不需要太长,30秒即可,其实冬天的也是,30秒到一分钟就可以了,不用等水温上来,是润滑油润滑的摩擦点就可以了。
热车是必要的,车辆经过一夜的停放,机油大多都在油底壳,其他机件只留存少量油膜。发动车时,油温水温都达不到最佳状态,这时发动机转速普遍偏高(1000——1250转左右),等怠速到正常值750——850转左右,这时就可以起步了,两公里内转速控制在2000转以内(此时水温油温还未达到最佳状态),行驶过这段距离后,发动机及变速箱各部件基本润滑到位,可以按自己驾驶习惯随意驾驶了。
热车无论在什么环境下,都是必要的,最简单最有效的方法就是参考怠速时的转速,在750——850转左右就可以起步了,在两公里内行车尽量不要超过2000转,之后可以按自己习惯驾驶。
现在的车很多都是电喷发动机,所以也可以在冷启动时只要稍微怠速一会儿,等机油到达发动机各个部位,同时怠速降到正常的时候就可以慢慢上路行驶了,利用低速行驶代替怠速热车,使发动机水温尽快上升,降低发动机磨损和尾气排放。
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